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<p>    星链在去年5月开展？的PNT试验是偷！师我们的。我们早就开展了PNT试验。被马斯克捕捉到，立刻组织力量跟进。发现中国人的思路可行。采用的技术路线大致是：复用 Ku/Ka 波段 OFDM 通信信号，提取多普勒频移、载波相位、码相位等导航观测量。优先采用多普勒频移作为核心观测量（因 OFDM 码相位存在跳变、载波相位易失锁，伪距精度不足），通过多星多普勒联合解算实现定位。利用导频音（Pilot Tone）辅助提取稳定观测量，校正 OFDM 载波频偏（CFO），提升多普勒测量精度。目前，星链导航功能仍停留在技术试验层面，尚未进入商业应用阶段。</p> <p>    反观我国在实现高精度PNT（定位、导航、授时）方面进展显著，已从单一技术迈向“天、空、地、海”一体化协同的综合性技术体系。由天通+北斗星基增强系统，北斗+5G高可信时空体系，下一代北斗系统（多轨道（LEO/MEO/GEO）混合星座，新型信号体制），5G空口授时技术，GNSS拒止环境PNT解决方案等多种技术路径。</p> <p>    国家对综合PNT体系的顶层设计和持续投入，主要体现在三个方面：</p> <p>    构建综合PNT体系：国家目标是构建天空地海一体、安全可靠、无缝覆盖的综合PNT体系，下一代北斗系统（计划2035年完成部署）是核心。其混合星座和更高精度信号，将为全球用户提供分米甚至厘米级的实时定位服务。</p> <p>    填补关键技术空白：“天通+北斗”系统解决了无地面网络地区的高精度定位难题。国家授时中心等在5G空口隐蔽授时方面的研究，则是在为低成本、广覆盖的高精度时间同步铺路。</p> <p>    深化技术与产业融合：技术融合已形成清晰的技术-产业循环：北斗提供基础时空信息，5G/6G等通信网络实现高效传输与增强，人工智能则用于优化信号处理和服务质量。这直接推动了车道级导航、无人机物流、自动化港口等规模化应用。</p> <p></p>